(一)、眼圈的使用要求

a) 只適用于敞車(chē)。一輛車(chē)苫蓋一張眼圈。

b)眼圈苫蓋平坦，無(wú)貨物外露。頂部起脊，兩端包角密貼，兩側(cè)線(xiàn)條流暢。各部位尺寸不超限。

c)繩索拴結(jié)、捆綁位置正確，繩結(jié)牢固，無(wú)松弛脫落，捆綁在丁字鐵上的繩索呈蝶翅形結(jié)，繩頭余尾長(zhǎng)度100~300mm。

d)貨車(chē)手制動(dòng)閘一端眼圈下垂遮蓋端板部分長(zhǎng)度≤500mm。貨車(chē)手制動(dòng)閘盤(pán)外露，不影響手制動(dòng)閘盤(pán)及提鉤桿使用。

e)車(chē)輛兩側(cè)眼圈下垂高度一致，車(chē)號(hào)外露。

苫蓋方法：

a)眼圈正面（腰繩向外）縱向苫蓋，腰繩在站臺(tái)一側(cè)。

b)角繩的捆綁：將眼圈每端各2根角繩分別拉緊，使眼圈角向外側(cè)展開(kāi)成三角狀。布角兩面壓平后折向貨車(chē)端墻，在車(chē)輛兩端嚴(yán)密包角，穿過(guò)壓繩、手提勾或手閘桿內(nèi)側(cè)，呈X型拉緊，分別捆綁在車(chē)輛兩端的丁字鐵上。

c)壓繩的捆綁：眼圈每端的壓繩，應(yīng)壓住眼圈包角拉緊，使眼圈緊貼在車(chē)輛端墻上，分別捆綁在車(chē)輛側(cè)部的丁字鐵上。

d)端繩的捆綁：眼圈每端的2根端繩，應(yīng)拉緊收口，穿過(guò)手提勾或手閘桿，分別垂直捆綁在車(chē)輛端部的兩個(gè)丁字鐵上。

e)腰、邊繩的捆綁：車(chē)輛中間有丁字鐵的，眼圈中間的腰、邊繩分別捆綁在車(chē)輛中間的丁字鐵上；車(chē)輛中間無(wú)丁字鐵的，眼圈中間的腰、邊繩分別捆綁在靠近車(chē)輛中間的丁字鐵上。其他腰、邊繩，從車(chē)輛兩端開(kāi)始，朝向車(chē)輛中部，順序捆綁在相應(yīng)丁字鐵上。

(二)、不銹鋼扣眼清洗其特征

不銹鋼扣眼清洗后放通風(fēng)陰涼處自然晾干，不要放烈日下爆曬或放高溫的地方烘烤，以防退膠或脫膠加速老化非的勞動(dòng)膠鞋，不要和酸堿鹽等化學(xué)物質(zhì)接觸。適用于運(yùn)輸業(yè)遮蓋篷布圈的鎖眼，該眼圈解決了普通不銹鋼扣眼的抗拉力差，等閑銹蝕脫落，生產(chǎn)及組裝繁瑣等標(biāo)題題目。不銹鋼扣眼是一種五金制品，是圓形(多數(shù)是)的金屬圈，材質(zhì)有：鋁，鐵，銅，多數(shù)都不是本來(lái)金屬顏色。

不銹鋼扣眼產(chǎn)品主要應(yīng)用于箱包制作，貨物倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，港口船舶，軍民用帳篷，工業(yè)配套及日常生活等。并遠(yuǎn)銷(xiāo)十幾個(gè)和地區(qū)上蓋，下蓋，內(nèi)增加圈實(shí)用改進(jìn)型不銹鋼扣眼眼圈，其特征是：內(nèi)增加圈為均勻分布的帶尖齒空心圓環(huán)，上蓋為內(nèi)側(cè)圓頸形，外側(cè)喇叭形空心圓環(huán)，下蓋為帶槽空心圓環(huán)。該眼圈的主要技術(shù)特征為：具有上蓋，下蓋和內(nèi)增加圈的不銹鋼扣眼。

不銹鋼扣眼的應(yīng)用是普遍的，很多地方都用。比如說(shuō)帳篷吧，在制造帳篷的時(shí)候，不銹鋼扣眼是的一個(gè)配件，它主要用在給帳篷的打眼上，這樣不僅防止了打眼后帳篷的材料不銹鋼扣眼受損，還能使氣眼處看起來(lái)美觀，用起來(lái)方便。不銹鋼扣眼五金配件一種較粗厚的棉織物或麻織物。一種具有上蓋、下蓋、內(nèi)增加圈實(shí)用改進(jìn)型不銹鋼扣眼眼圈。

改進(jìn)型不銹鋼扣眼適用于運(yùn)輸業(yè)遮蓋不銹鋼扣眼的鎖眼，該眼圈解決了普通不銹鋼扣眼的抗拉力差，容易銹蝕脫落，生產(chǎn)及組裝繁瑣等問(wèn)題。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經(jīng)緯紗均用多股線(xiàn)。不銹鋼扣眼一種較粗厚的棉織物或麻織物。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經(jīng)緯紗均用多股線(xiàn)。改進(jìn)型不銹鋼扣眼合用于運(yùn)輸業(yè)遮蓋形外側(cè)喇叭形空心圓環(huán)，下蓋為帶槽空心圓環(huán)，內(nèi)增加圈為平均分布的帶尖齒空心圓環(huán)。該眼圈經(jīng)鐵道部研討院測(cè)試鑒定，其抗拉力超過(guò)鐵道部部頒尺度。