【一】、眼圈過程中的主要問題

存在問題。在修理所日常工作中發現，各車站以整車回送眼圈與眼圈過程中的主要問題是：

①將質量良好的篷布扣與待修、待報廢眼圈混雜在一起向修理所回送。

②在回送的待修眼圈中，有部分眼圈沒有破損，而是腰、邊繩被重要工具割斷(系卸車時未解繩扣)，這樣一來換眼圈的腰、邊繩。

③有修理所的車站，將回送到本站的眼圈(不分質量良好或是待修、待報廢)直接送到修理所，由修理所整理后再向其他使用車站回送。

另外，眼圈的臺帳管理中也存在一些問題。鐵路各部門使用的所有設備(如車輛、線路、房屋、吊車、計算機、電話、水)的日常維修保養，入廠、入段修理都要有原始的記錄和憑證。但眼圈作為鐵路運輸貨物的一種輔助用具，車站向修理所回送時，僅按眼圈號碼填記“回送清單”運送到站，沒有每張眼圈待修、待報廢狀況(如眼圈破口的尺寸、數量，腰、邊繩短缺的根數)及原因的記載，造成了眼圈破損無人追查，回送到修理所了事。對回送到修理所的待修眼圈的維修工作量(換算米)也無據可查，只能按修理所上報統計表中的數量進行費用清算。

【二】、不銹鋼扣眼的特征是

內增加圈為均勻分布的帶尖齒空心圓環，上蓋為內側圓頸形，外側喇叭形空心圓環，下蓋為帶槽空心圓環。該眼圈的主要技術特征為：具有上蓋、下蓋和內增加圈的不銹鋼扣眼，其上蓋為內側圓頸形外側喇叭形空心圓環，下蓋為帶槽空心圓環，內增加圈為均勻分布的帶尖齒空心圓環。該眼圈經鐵道部研討院測試鑒定，其抗拉力超過鐵道部部頒標準。

不銹鋼扣眼一種較粗厚的棉織物或麻織物，一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經緯紗均用多股線。改進型不銹鋼扣眼合用于運輸業遮蓋形外側喇叭形空心圓環，下蓋為帶槽空心圓環，內增加圈為平均分布的帶尖齒空心圓環。該眼圈經鐵道部研討院測試鑒定，其抗拉力超過鐵道部部頒尺度。